中文
Нефть һәм газ ташу күп күләмдә һәм диңгез торбалары аша өзлексез башкарылырга мөмкин. Диңгезгә якын булган нефть чыганаклары өчен, гадәттә, торба үткәргечләре гадәттә нефтьне һәм газны коры терминалларга ташыйлар (мәсәлән, нефть портлары яки коры репетиннар). Әгәр торбага җитәрлек басымга каршы тору булса, көчле коррозия каршылыгы (еш катодик саклауны кулланалар), ул су тирәнлеге, климат, җир һәм башка шартлардан зыян күрмичә, өзлексез нефть ташуны тормышка ашыра. БуCDSRНефть соравы һәм шлангКөчле җил каршылыгы һәм сыгылмасы барШулай ук ул булачакЗаявка таләпләрен канәгатьләндерүбеләнтөрле диңгез шартлары.
Ләкин, диңгез торбалары төзелеше турыдан-туры дулкыннар белән бозылачак, һәм су агымы торба төзелеше куркынычсызлыгына һәм торбаларның тотрыклылыгына йогынты ясаячак. Су асты көймәгыгын тәмамлауда бик күп факторлар каралачакпроект. Операция мохит океанда. Төзелеш мәйданы чикләнгән, ләкин комплекс кына түгелһәмTheзгәртелә торган диңгез шартлары да гадәти төзелешкә зур кыенлыклар китерәчәк.
Төзелеш операцияләре өчен су тирәнлеге иң тәэсирле фактор, һәм торба салу опералары су тирәнлегенә карап төрлечә.
(1)Алар өченурыннарбуЯрга якын һәм тайзак суда, шланг турыдан-туры виног белән җиргә алып бара ала.
(2) S-Le Le Le Le Lay (S-Tying ысулы), нигездә, тайлы диңгез өлкәләрендә һәм ярдан ерак урыннарда кулланыла Эретеп ябыштыру, инспекаль йөзен тикшерү һәм каплау, гадәттә, торба савытында торба баганасында. Кораб алга киткәндә, диңгез төбенә төшкәнче торбалар су буйлап йөри. Бу торба озакка сузылган "S" формасын үз авырлыгы белән чыгарылган дип саный.
3)БИпа салу операцияләре тирән су зоналарында башкарыла,ifСу тирәнлеге арта,Нәтиҗәдә булачакТөзелеш авырлыгының экспоненциаль артуында. J-La Laping урнаштыру ысулы еш тирән суда кулланылапроект. J-Lay (J-LAM ысулы) торбага азрак стресс сала, чөнки торба вертикаль позициядә урнаштырылган. Диңгез кофеле торбасы корабльдән вертикаль формада калдыра, һәм диңгез төбенә куелганчы вертикаль бөкләнәләр. Гомуми торба "J" формасында, бу тирән диңгез өлкәләренә туры килә, мең кешедән меңнәрчә.
4) Технологиянең өзлексез үсеше белән,юлДиңгез торбасы операцияләре дә һәрвакыт яхшыра. Иске диаметрлы һәм зәгыйфь көч белән диңгез торбалары өчен алар җиргә урнаштырылырга һәм барабанга турыдан-туры әйләнеп чыгарга мөмкин, аннары торба кую корабы куйган өчен диңгезгә ташыла ала. Бу операция ысулы Рил-Керү дип атала (торба салу ысулы). Реил-Керү эретелеше һәм тикшерүләренең күбесе коры булып санала, моннан чыгару вакытын минимальләштерә. Хәзерге вакытта реил тибындагы торба корабы ике төргә бүлеп була: горизонталь һәм вертикаль.
Соңгы операция ысулын сайлап, без су тирәнлеген генә карарга тиеш түгел, ә операция циклы һәм операция бәясе кебек комплексларны берләштерергә тиеш. CDSR FPSO, FSO, SPM кебек бер нокталарны формалаштыру системалары һәм диңгезләрне эшкәртү системалары һәм диңгез схемасы өчен шланглар белән тәэмин итәбез, шулай ук инженерлык схемасы, шлан сайлау, фонд сайлау, фонд сайлау, фонд сайлау, сезнең проект өчен бүтән хезмәтләр.
Дата: 27 март 2023